Какими бы ни были требования, которые вы предъявляете к редуктору NGV мы можем предоставить вам идеальное решение для вашего транспортного средства.
Важна каждая деталь, поэтому редуктор может оптимальным образом соответствовать требованиям конкретного применения. Грузовые транспортные средства NGV предназначены для непрерывной перевозки тяжелых грузов. Специфические конструктивные и механические требования чрезвычайно высоки. Однако мы надежно выполняем их с помощью наших планетарных редукторов. Потому, что редукторы впечатляют своей компактной конструкцией, эффективностью и долговечностью. И мы специально оптимизировали их для использования в NGV.
Технические параметры редуктора NGV110
| Параметры |
|
Измерения |
Значения |
| Тип |
|
|
коаксиальный |
| Размер рамы |
|
|
110 |
| Количество передач |
|
|
2 |
| Соотношение |
|
i |
9 |
| КПД при полной нагрузке, η |
|
% |
97 |
| Минимум рабочая температура / Макс. Рабочая Температура |
T min / T max |
° C |
-25 / 90 |
| Класс защиты |
|
|
IP65 |
| Стандартный люфт |
J т |
arcmin |
<9 |
| Жесткость при кручении |
с г |
Нм / arcmin |
68.0 |
| Вес |
|
кг |
8.9 |
| Ходовой шум |
|
дБ (A) |
- |
| Нагрузка на выходной вал |
| Радиальная сила на 20 000 ч. / Радиальная сила на 30 000 ч. |
с 20 000 ч / с 30 000 ч |
N |
5150 ÷ 4550 |
| Осевая сила на 20 000 ч. / Осевая сила на 30 000 ч. |
Fa 20 000 ч. / Fa 30 000 ч. |
N |
6450 ÷ 5600 |
| Опрокидывающий момент за 20 000 ч |
М К 20 000 ч |
Нм |
407 |
| Момент инерции |
| Момент инерции массы |
J |
кгсм2 |
2.432 |
| Выходные моменты |
|
|
|
| Номинальный выходной крутящий момент |
Т 2Н |
Нм |
240 |
| Максимум. выходной крутящий момент |
T 2max |
Нм |
384 |
| Момент аварийной остановки |
T 2Stop |
Нм |
500 |
| Скорость ввода |
| Средняя тепловая скорость при T 2N и S1 |
n 1N |
мин -1 |
3300/2500 |
| Максимум. механическая скорость ввода |
n 1Limit |
мин -1 |
6500 |
Габаритные размеры
| Центрирующий диаметр выходного вала |
D10 |
мм |
40 |
| Центрирующий диаметра выходного фланца |
D13 |
мм |
120 |
| Выходной диаметр фланца |
D14 |
мм |
158 |
| Общая длина |
L1 |
мм |
144 |
| Длина выходного фланца |
L13 |
мм |
80 |
Прямой монтаж:
Монтажный интерфейс позволяет непосредственно устанавливать редуктор на транспортное средство. Никаких дополнительных адаптеров не требуется.
Уменьшение места для установки:
Редуктор почти полностью закрыта колесом. Таким образом, требуемое установочное пространство в транспортном средстве сводится к минимуму.
Высокая грузоподъемность:
Предварительно нагруженные, двухкомпонентные радиально-упорные роликовые подшипники допускают очень высокие радиальные усилия.
Высокая эффективность и надежность:
Проверенный тип редукторов из серии Neugart Economy характеризуется высокой эффективностью. Благодаря своей пожизненной смазке он также не требует технического обслуживания и чрезвычайно надежен даже в непрерывной работе.
Независимый от двигателя:
С помощью различных адаптеров двигателя можно монтировать практически любой двигатель. Возможна также прямая сборка двигателя.
- Идеальная жесткость даже при самых высоких нагрузках;
- Возможность использовние различных смазок;
- Оптимизированные зажимные системы;
- Большое разнообразие входных фланцев;
- Идеально запечатаны;
- Диаметр зажимной системы 24 и 35 мм.
